11月7日，城發(fā)物流公司邀請中國物流與采購聯(lián)合會物流與供應(yīng)鏈金融分會肖和森會長及專家組一行來園區(qū)把脈問診。物流公司黨支部書記楊福平、經(jīng)理丁雪峰等班子成員陪同三位專家赴惱包、金河、億陽三座園區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場實地調(diào)研。
為充分貫徹落實自治區(qū)黨委常委、呼市市委書記王莉霞在城發(fā)惱包物流園調(diào)研過程中提出的 利用信息化大數(shù)據(jù)建設(shè)、與駐園企業(yè)和物流行業(yè)專家交流經(jīng)驗促進(jìn)園區(qū)發(fā)展，并將此任務(wù)納入不忘初心、牢記使命主題教育的重點調(diào)研課題工作要求，11月8日，物流公司董事長趙永強(qiáng)主持召開專家調(diào)研把脈座談會，向?qū)＜医榻B了園區(qū)現(xiàn)階段發(fā)展情況及存在問題，并交流了經(jīng)驗，聽取了各位專家提出的意見。
城發(fā)物流園項目始建于2012年，建設(shè)初衷是為緩解城市交通擁堵和道路損毀，將進(jìn)城大型載重貨車整頓至園區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一卸載和換載。經(jīng)過四年的建設(shè)，三座園區(qū)完成了近10億元投資，征地約1900畝，建成倉儲、配送等相關(guān)設(shè)施合計約25萬平米。然而隨著物流業(yè)態(tài)不斷升級和發(fā)展，房東式的物流產(chǎn)業(yè)已不符合現(xiàn)階段行業(yè)需求，園區(qū)發(fā)展亟需轉(zhuǎn)型。
針對園區(qū)基本情況和存在的問題，專家指出：經(jīng)過七年的發(fā)展，城發(fā)物流在企業(yè)性質(zhì)、資本積累和基本運(yùn)營方面是存在一定優(yōu)勢和經(jīng)驗，但由于缺少核心的發(fā)展規(guī)劃，導(dǎo)致園區(qū)服務(wù)定位、企業(yè)定位方面不清晰，也沒能將自身的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成影響力。鑒于以上問題，專家提出，城發(fā)物流園轉(zhuǎn)型升級要在爭取更多扶植政策的同時，從以下三方面進(jìn)行自身變革：一是做物流發(fā)展規(guī)劃，為政府和上級主管部門提出現(xiàn)代物流體系如何構(gòu)建，在構(gòu)建過程中扮演什么樣的角色，要怎樣做。二是發(fā)揮燃變效應(yīng)，物流業(yè)的發(fā)展必將經(jīng)歷重組整合，在這一過程中，要將自身的發(fā)展聚焦在物流業(yè)的某些細(xì)分領(lǐng)域。拿惱包物流園來說，目前，快遞電商企業(yè)入駐該園區(qū)，而快遞電商企業(yè)的自身管理體系本就屬于一套閉合體，其他企業(yè)很難切入其中為其服務(wù)，但園區(qū)可以考慮打造電商產(chǎn)業(yè)園一體化平臺和供應(yīng)鏈延伸服務(wù)，為駐園企業(yè)提供出貨、發(fā)貨、采購、銷售等服務(wù)，以獲取增值收益。三是更廣范圍的與其他生產(chǎn)、制造企業(yè)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，為這些企業(yè)提供服務(wù)，解決企業(yè)發(fā)展痛點。
趙永強(qiáng)表示，公司將積極采納各位專家提出的發(fā)展建議。首先，掌握大政策、大方向是物流園發(fā)展的前提，同時，也希望專家們今后在物流業(yè)發(fā)展政策方面多指點；其次，應(yīng)當(dāng)充分了解物流業(yè)市場、了解競爭對手，在分析、研判物流行業(yè)發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上找準(zhǔn)自身定位；再次，挖掘細(xì)分市場。目前，物流點對點的現(xiàn)場交易已呈淘汰之勢，要順勢而為，和專業(yè)化的團(tuán)隊在線上平臺、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、信息化建設(shè)、互聯(lián)互通建設(shè)等方面開展深入合作。最后，城發(fā)物流要想長遠(yuǎn)發(fā)展、做強(qiáng)做大，不能做井底之蛙，只看到本市、本區(qū)的業(yè)務(wù)，而是要將眼光著眼于區(qū)外，放眼全國。
